城際鐵路ab樁（崔：182 3333 4000（微信同） QQ:4115 17116 ）鐵路沿線情況錯綜復雜,火車經過城市市區(qū)、城市郊區(qū)、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)與其他地區(qū),面對的安全狀況是不同的;特別是高速鐵路速度快、對安全環(huán)境要求更高。因此,本條例從實際出發(fā),對鐵路線路安全保護區(qū)的范圍作了四種不同情況的規(guī)定,即“鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米?！逼渲?路堤坡腳是指路基邊坡與地面相接的部分,路塹坡頂是指路塹坡坡面與地面相接的部分。同時,條例還考慮到在特殊路段、特殊情況下,上述距離不能滿足鐵路運輸安全保護的需要,需要適當擴大鐵路線路安全保護區(qū)范圍的情況,明確規(guī)定:“前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的,由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。
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自然防盜，可以有效解決地下重要設施被挖掘的問題，具有重大的社會效益和經濟效益，該發(fā)明填補了國內空白，在國際上具有水平。
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