環(huán)球塑化網(wǎng) 2月23日訊

　　騰訊電商控股公司CEO吳宵光日前在內(nèi)部講話中稱(chēng)，或許20年、 50年后有一天所有的零售都會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息化的方式進(jìn)行。而未來(lái)物流基礎(chǔ)設(shè)施是決勝非常重要的環(huán)節(jié)，但是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一條艱難而又長(zhǎng)遠(yuǎn)的道路。

　　吳宵光說(shuō)，從騰訊戰(zhàn)略投資易迅到完成收購(gòu)，發(fā)現(xiàn)B2C是一個(gè)勢(shì)不可擋的發(fā)展過(guò)程。雖然目前幾乎所有B2C都在虧損運(yùn)營(yíng)，但確實(shí)創(chuàng)造了用戶(hù)價(jià)值。一個(gè)重要趨勢(shì)是，標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)目的B2C自營(yíng)都在朝著集中化方式發(fā)展，比如京東、蘇寧易購(gòu)、易迅自營(yíng)3C大家電等。供應(yīng)鏈集中后，由于自營(yíng)類(lèi)目的標(biāo)準(zhǔn)化高，加上自建物流的能力會(huì)讓每個(gè)環(huán)節(jié)可控，用戶(hù)的體驗(yàn)也能夠控制。根據(jù)騰訊電商做的用戶(hù)調(diào)研， 3C數(shù)碼類(lèi)的購(gòu)物需求，上海用戶(hù)的選擇，第一是京東，第二是易迅，第三是蘇寧，第四才是天貓。用戶(hù)向B2C平臺(tái)遷移的趨勢(shì)非常清晰，標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)目越集中越有效率，大的商家會(huì)越來(lái)越有優(yōu)勢(shì)。所以目前B2C的主流打法還是集中供應(yīng)鏈和自建物流，帶來(lái)的真正好處其實(shí)是通過(guò)供應(yīng)鏈和物流的整合能夠建立起一個(gè)真正適應(yīng)電商需求的端到端的物流體系。現(xiàn)在電商的痛點(diǎn)就是用戶(hù)都想次日達(dá)，但是今天只有順風(fēng)能提供次日達(dá)，順風(fēng)的價(jià)格是22元錢(qián)一單，為什么價(jià)格這么貴?因?yàn)樗谥虚g要賺錢(qián)。而且這個(gè)鏈條是孤立的，順豐只有配送，沒(méi)有供應(yīng)鏈，沒(méi)有前端銷(xiāo)售，沒(méi)有辦法根據(jù)整個(gè)鏈條上的信息去優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。因此，未來(lái)物流基礎(chǔ)設(shè)施是決勝非常重要的環(huán)節(jié)。 “如果在我這買(mǎi)能夠次日送達(dá)，價(jià)格又和淘寶一致，用戶(hù)為什么不在我這里買(mǎi)? ”

　　做大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是一條艱難而又長(zhǎng)遠(yuǎn)的道路。物流體系說(shuō)難也難，說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，邏輯是很清楚的，就是商品如何集中，集中以后如何對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)籌優(yōu)化，提升體驗(yàn)降低成本的問(wèn)題。原有淘寶模式，從物流角度來(lái)看是無(wú)效的：賣(mài)家辛辛苦苦從北京進(jìn)一批貨拉到深圳，然后北京買(mǎi)家一買(mǎi)，賣(mài)家又辛辛苦苦讓“四通一達(dá)”(五大快遞公司的俗稱(chēng))發(fā)回去。未來(lái)電商信息化的理想是盡量讓貨不動(dòng)，就近發(fā)給用戶(hù)，讓信息化提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。物流是電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)誰(shuí)沒(méi)有物流能力，誰(shuí)就不要做電子商務(wù)。如果一個(gè)電商的物流能力只是靠“四通一達(dá)”，就是這個(gè)行業(yè)里水平最低的電商平臺(tái)。